(紀錄)12銅人上能安-撤退
2012/7/8~7/14
領隊：林宜甄
嚮導：李睿耆、楊如萍、陳自立
隊員人數：12
新老手比：4：8
男女比：6：6
預計行程：
D0：北大→花蓮火車站
D1：銅門→檜林保線所C1
D2：檜林保線所→光披八表→能高山→大陸池C2
D3：大陸池→能高南峰→南峰南鞍營地→白石池C3
D4：白石池→萬里池→屯鹿池C4
D5：屯鹿池→叉路口→安東軍山(輕裝)→叉路口→萬大南溪第一河流點C5
D6：河流點→第一越嶺點→松風嶺→奧萬大
實際行程：
D0：北大→花蓮火車站
D1：銅門→檜林保線所C1
D2：檜林保線所→銅門→北大
7/8 D0 晴
原本預計撘2點多的火車去花蓮，後來改搭3點多的自強號。
大家在花蓮火車站的麥當勞睡覺，有些人睡的不是很好就跑去火車站睡覺。
7/9 D1 晴
0430 起床
0520 上包車出發
0600 銅門派出所(到現場才發現要等到7點才給進，不曉得是因為要去慕谷慕魚的人太多還是怎樣)
0736 總算可以出發了
0810 思妤說他快要吐了，和前座的趙浩宏交換位子。我也覺得很不舒服，幸好後來睡著了
1000 終於結束那段瘋狂的卡車行，抵達能高越領東段的登山口
1025 出發，之字型陡上
人員依序是如萍、自立、我、翠樺、宇衎、子淇、其宏、誠毅、Tony、思妤、浩宏、彥男
1038看到一台小怪手在路旁，似乎沿途都有他的痕跡，疑似要做工程
1045 叉路 取右
1055 抵一個雨布搭建營地，後延稜西邊腰繞
1100小休5min
1105抵稜線，可看到五甲崩山，非常壯觀。後延山的右側之字行陡上
1110過一巨大倒木
1125小休5min
1140看到電塔
1150叉路，左之字上 右往西邊繼續腰繞 決定取左
1200 一倒木，又遇一雨布營地
1207接到稜線上
1225奇萊連峰景觀台
1230叉路(看到有箭頭標示我們過來的地方)左之字抖下，右延稜續走。取左陡下
1300雨布營地，此時陡下結束，在此午餐，吃了些品克和餅乾(一堆死蚊子@@)
1335出發
1340遇連續崩壁 第一個3米 第二個10米 第三個3米 第四個10米 第五個5米
1435雨布獵寮，有叉路牌8.8k天池山莊 4.2k奇萊登山口
1510小休 ，後之字陡上，結束後延山左續行
1530大崩壁15米
1545大崩壁20米
1555檜奇吊橋(不能通行，已經封起來了)，我們只好延山左繞過
1607抵檜林保線所，此時被保線索的人告知前方已經塌掉了無法行走，還有一個人說他前天走過還掉下去，差點要叫直昇機。我們決定等後隊跟上再前去探路
1630輕裝去探路(人員：我、Tony、其宏)
1700抵他們所說的崩塌處，粗估約100米長，前段有綁白色細繩(建議不要拉)，中間有咬人貓之類的有刺植物。最後段7米繩子已經消失，應該是被土石衝下去了。上面都是些浮動的碎岩，一踩就會往下滑落，很不安全，再加上路很窄不是很好通行。我們架傘帶通行後出現了咬人貓叢林，此時已經5點半了，決定折返。
1800回到檜林保線所，此時大家已經搭好帳在煮晚餐了
人員狀況：大家前天晚上睡得不是很好，精神有點不濟。還有之後的暈車，大家抵登山口時狀況沒有很好。有些人第一次過崩壁走的不是很好，還有一開始陡上速度太慢也是一個問題。
之後開始討論要撤退還是要繼續走，考量到今天過崩壁的狀況不是很理想，可能隔天需要輕裝過崩壁那就需要有人背大背走好幾趟，不過那邊下背空間很小，怕一個不小心撞到岩石或是人掉下去。時間本來是估早上4點出發，但情況一定得等天亮，就不能摸早黑，所以只好考慮如果要繼續走的話，就需要多走一天，隔天紮在光批八表，後續行程依舊。
之後領隊考量到今天的行進速度，覺得過不到撤退點，勢必又得再走一次崩壁，也不能保證說後續行程有沒有多的崩塌地形，決定撤退。
7/10 D2 晴
0905 出發
0910 檜奇吊橋，繞過
0915一連串崩壁
1020 D1午餐點，準備陡上
1050 陡上結束，抵叉路口，延山腰過，後發現路徑便窄，無明顯路跡，後上切到正路(有箭頭標示的路經)
1120 抵五甲崩山，後一直下坡
1207 抵登山口，休息
1235 拆隊，先由一對人往前踢5K去天長隧道上包車(我、誠毅、如萍、宇衎、翠樺、浩宏)
1500 遇包車司機，他說我們不用走那麼遠他也會開進來= =
之後抵達花連火車站，回到三峽應該已經快1點了吧!!
也結束了我們的能高兩天行
領隊：林宜甄
嚮導：李睿耆、楊如萍、陳自立
隊員人數：12
新老手比：4：8
男女比：6：6
預計行程：
D0：北大→花蓮火車站
D1：銅門→檜林保線所C1
D2：檜林保線所→光披八表→能高山→大陸池C2
D3：大陸池→能高南峰→南峰南鞍營地→白石池C3
D4：白石池→萬里池→屯鹿池C4
D5：屯鹿池→叉路口→安東軍山(輕裝)→叉路口→萬大南溪第一河流點C5
D6：河流點→第一越嶺點→松風嶺→奧萬大
實際行程：
D0：北大→花蓮火車站
D1：銅門→檜林保線所C1
D2：檜林保線所→銅門→北大
7/8 D0 晴
原本預計撘2點多的火車去花蓮，後來改搭3點多的自強號。
大家在花蓮火車站的麥當勞睡覺，有些人睡的不是很好就跑去火車站睡覺。
7/9 D1 晴
0430 起床
0520 上包車出發
0600 銅門派出所(到現場才發現要等到7點才給進，不曉得是因為要去慕谷慕魚的人太多還是怎樣)
0736 總算可以出發了
0810 思妤說他快要吐了，和前座的趙浩宏交換位子。我也覺得很不舒服，幸好後來睡著了
1000 終於結束那段瘋狂的卡車行，抵達能高越領東段的登山口
1025 出發，之字型陡上
人員依序是如萍、自立、我、翠樺、宇衎、子淇、其宏、誠毅、Tony、思妤、浩宏、彥男
1038看到一台小怪手在路旁，似乎沿途都有他的痕跡，疑似要做工程
1045 叉路 取右
1055 抵一個雨布搭建營地，後延稜西邊腰繞
1100小休5min
1105抵稜線，可看到五甲崩山，非常壯觀。後延山的右側之字行陡上
1110過一巨大倒木
1125小休5min
1140看到電塔
1150叉路，左之字上 右往西邊繼續腰繞 決定取左
1200 一倒木，又遇一雨布營地
1207接到稜線上
1225奇萊連峰景觀台
1230叉路(看到有箭頭標示我們過來的地方)左之字抖下，右延稜續走。取左陡下
1300雨布營地，此時陡下結束，在此午餐，吃了些品克和餅乾(一堆死蚊子@@)
1335出發
1340遇連續崩壁 第一個3米 第二個10米 第三個3米 第四個10米 第五個5米
1435雨布獵寮，有叉路牌8.8k天池山莊 4.2k奇萊登山口
1510小休 ，後之字陡上，結束後延山左續行
1530大崩壁15米
1545大崩壁20米
1555檜奇吊橋(不能通行，已經封起來了)，我們只好延山左繞過
1607抵檜林保線所，此時被保線索的人告知前方已經塌掉了無法行走，還有一個人說他前天走過還掉下去，差點要叫直昇機。我們決定等後隊跟上再前去探路
1630輕裝去探路(人員：我、Tony、其宏)
1700抵他們所說的崩塌處，粗估約100米長，前段有綁白色細繩(建議不要拉)，中間有咬人貓之類的有刺植物。最後段7米繩子已經消失，應該是被土石衝下去了。上面都是些浮動的碎岩，一踩就會往下滑落，很不安全，再加上路很窄不是很好通行。我們架傘帶通行後出現了咬人貓叢林，此時已經5點半了，決定折返。
1800回到檜林保線所，此時大家已經搭好帳在煮晚餐了
人員狀況：大家前天晚上睡得不是很好，精神有點不濟。還有之後的暈車，大家抵登山口時狀況沒有很好。有些人第一次過崩壁走的不是很好，還有一開始陡上速度太慢也是一個問題。
之後開始討論要撤退還是要繼續走，考量到今天過崩壁的狀況不是很理想，可能隔天需要輕裝過崩壁那就需要有人背大背走好幾趟，不過那邊下背空間很小，怕一個不小心撞到岩石或是人掉下去。時間本來是估早上4點出發，但情況一定得等天亮，就不能摸早黑，所以只好考慮如果要繼續走的話，就需要多走一天，隔天紮在光批八表，後續行程依舊。
之後領隊考量到今天的行進速度，覺得過不到撤退點，勢必又得再走一次崩壁，也不能保證說後續行程有沒有多的崩塌地形，決定撤退。
7/10 D2 晴
0905 出發
0910 檜奇吊橋，繞過
0915一連串崩壁
1020 D1午餐點，準備陡上
1050 陡上結束，抵叉路口，延山腰過，後發現路徑便窄，無明顯路跡，後上切到正路(有箭頭標示的路經)
1120 抵五甲崩山，後一直下坡
1207 抵登山口，休息
1235 拆隊，先由一對人往前踢5K去天長隧道上包車(我、誠毅、如萍、宇衎、翠樺、浩宏)
1500 遇包車司機，他說我們不用走那麼遠他也會開進來= =
之後抵達花連火車站，回到三峽應該已經快1點了吧!!
也結束了我們的能高兩天行
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